8. lend

Koht: Kuusiku lennuväli
Aeg: 2010-06-26
Kestvus: 1 tund
Teekond: Lend – 2010-06-26

Kommentaarid:
Kogu päeva puhus puhanguline tuul, mis õhtuks hakkas siiski vaibuma. Umbes kaks tundi enne loojangut olid tingimused juba päris head ja oli kindel otsus, et lähen teen oma selle aastase esimese ringi ära.

Varustuse üle vaatamisel selgus, et üks väljalasketorustiku detaile koos hoidev neet oli kadunud ning teine pooleldi lahti. Samas ülejäänud needid olid alles ja hoidsid piisavalt hästi kogu värki koos. Järgmiseks sai küünal käivitamisel ära uputatud ning oli vaja kuivatamiseks maha keerata. Loomulikult ei olnud mul selleks vajalikke vahendeid, aga kõik läks siiski hästi, sest ühel lennuväljal olnud langevarjuril oli lausa küünlavõti olemas!

Selleks ajaks, kui hädad lõpuks lahendatud said, oli ka tuul peaaegu vaibunud ja paras aeg lendu minna. Esimesel stardikatsel vajus vari paremale ära ja jäi poolikuks. Järgmisel korral õnnestus kõik ja olingi õhus.

Mõni hetk hiljem avastasin, et olin kiivril rihma kinnitamata jätnud ja üles vaadates tahtis tuul seda mul peast ära kiskuda. Kuidagi sain ühe käega siiski rihma kinnitatud ja ülejäänud aeg oli puhas rõõm.

Põllud

Selle suve esimene tund aega õhus seega veedetud ja meelde tuletatud, miks peaks tihedamini lendamas käima!

3. juulil 2010 toimub Rapla lennuväljal lennupiknik. Saab uudistada lennukeid, koptereid ja muid lennuvahendeid. Lisaks saab teha ka langevarju tandemhüppeid. Täpsem info Rapla lennuvälja kodulehel.

7. lend

Koht: Kuusiku lennuväli
Aeg: 2009-09-19
Kestvus: 35 minutit
Teekond: Lend – 2009-09-19

Kommentaarid:
Ilmaennustus lubas õhtuks enamvähem lennukõlbulikku tuult, kuigi see kõlas päeval veidi uskumatuna, sest tuule kiirus oli lõuna ajal ligi 10m/s. Kuue paiku tuul siiski veidi vaibus.

Sel korral oli mul ka kaamera taevasse kaasa võetud, üritasin ka mõned pildid teha, aga enamus ebaõnnestus ühel või teisel põhjusel. Eelkõige seepärast, et siiski üsna tugeva tuule tõttu oli vaja kogu aeg varju õigesti hoida, et tuul kuhugi kaugele ära ei veaks. Seega ei saanud kaameraga kätt väga pikalt juhttropist lahti lasta. Allatuult oli kiirus 60km/h ja vastutuult kõigest 10 – seega iga minut allatuult tähendaks 6 minutit vastutuult tagasisõitmist.

Kuusiku lennuväli

Mõnel tuulevaiksemal või lausa tuuletul päeval tuleb kindlasti lisa. Näiteks põldudel on palju väga lahedaid mustreid.

6. lend

Koht: Kuusiku lennuväli
Aeg: 2009-08-28
Kestvus: 20 minutit
TeekondLend – 2009-08-28

Kommentaarid:
Tallinnast Kuusikule sõitma hakates oli päikeseloojanguni 3 tundi. Tundus, et kahe ja poole tunniga jõuab päris pikalt õhus olla. Aga aeg lendas kiirelt ning hetkeks, kui olin lennuks valmis, oli jäänud õhus olla veel vaid tund aega.

Ettevalmistused tehtud, tõmbasin mootori enne selga võtmist käima. Mõned sekundid oli kõik korras, aga seejärel mootori pöörded veidi tõusid ja propeller hakkas tühikäigul ringi käima, mida ta aga ei tohiks teha. Panin mootori seisma, uuesti käima, aga probleem endine. Asi tundus imelik ja otsustasin lendu mitte minna.

Poole pakkimise peal tuli aga mõte, et teeks sellest imelikust käitumisest video, sest siis oleks lihtsam teadjamatele seletada, mis värk on. Panin uuesti mootori käima ja oh imet – kõik on korras. Lasin mõnda aega käia, proovisin paar korda veel käivitada ning probleemi enam ei esinenud. Loojanguni oli 15 minutit.

Panin paraplaani tagasi stardivalmis ja käisin lendamas. Vaade oli väga ilus. Päike hakkas just loojuma ning ümberringi oli veidi uduvinet. Ahjaa, järgmisel korral üritan fotokale leida mõne sellise koha, kust ma ta lennus olles ka kätte saan.

Põnevaks läks umbes 400 meetri kõrgusel, kus vastutuules olles oli maakiiruseks kõigest 10km/h. Ülevalt alla vaadates tundus, et püsin täpselt ühe koha peal! :) Lasin gaasi veidi järele, aga sellest hoolimata kõrgust ma peaaegu ei kaotanud ja nii ma seal üleval rippusin, kuni hakkas tekkima hirm, et ei saagi enam alla. Pärituulde keerates aga tõusis kiirus üle 50km/h.

Kõige lahedam oli tuulega risti lendamine. Nii oli võimalik õhus driftida, sest maapinna suhtest liikusin ma külg ees.

Taaskord tore õhtu ning järgmisel korral tahaks veidi kauem õhus olla!

5. lend

Koht: Kuusiku lennuväli
Aeg: 2009-08-21
Kestvus: 1 tund
Teekond: Lend – 2009-08-21

Kommentaarid:
Esimene päris iseseisev lend. Paraplaani lennuks ettevalmistamisega läks ligi tund aega, sest polnud ju kelleltki küsida, kuidas üks või teine asi täpselt olema peab. Iga tegevus tuli endal meelde tuletada ja mitu korda üle kontrollida veendumaks, et kõik ikka õigesti sai.

Lendu sain esimese katsega. Üleval olles aegajalt veidi raputas, kuid üldiselt oli lend sujuv. Kõige mõnusam oli seisva mootoriga 300m pealt vaikselt alla liuelda. Millalgi tahaks vabalendu proovida.

Kokkuvõttes oli väga mõnus õhtupoolik :)

Kuusikul lendamas

Kokku pakkimist ootav paraplaan

Laupäeval sain üle pika aja veidi õhus ringi tiirutada.

Ilm oli kogu õhtupooliku pilvitu, päikesepaisteline ja väga vaikne. Selline tuuletu ilm nõuab õhku saamiseks korralikku spurtimist, kuid üleval olemise teeb seisev õhk väga mõnusaks.

Kolm esimest starti ebaõnnestusid ja olevat rõõmu pakkunud eemalt jälginud langevarjuritele. Neljandal korral sain jalad maast lahti.

Teel Kuusikule mängis raadios teemakohane lugu Aircraft 72 – I Can Fly.

Mõned lahedad pildid Villemi kaamerast: