Virmalisi, mida otsima läksin, sel korral ei näinud, kuigi pidi olema väike lootus neid näha.

Eemalt paistab Tallinna valguskuma ja puid valgustasid möödasõitvad autod. Väga külm oli.

Kolmapäeval teleesilinastub Eesti lugude sarja kõige esimene lühifilm “3, 2, 1 – Ilus hüpe”.

Toomas Talts viibib suurema osa oma vabast ajast õhus. Eestis on ta praktiliselt ainuke, kes tegeleb BASE-hüppamisega. Hullumeelsed hüpped toimuvad 50-200 meetri kõrguselt ilma varulangevarjuta. Miks on vaja oma elu ohtu seada? Kellele ja mida ning kas üldse on vaja tõestada?

Teleekraanilt saab filmi vaadata kolmel korral ja kui vaatamata jääb, siis hiljem ka ETV arhiivi kodulehelt.

• K, 24.11 kell 22.30 – ETV
• N, 25.11 kell 21.00 – ETV2
• R, 26.11 kell 9.00 – ETV2

Filmis näeb nii minu filmitud kaadreid kui ka mind ennast.

Soovitan vaadata!

Lisainfo ETV kodulehel.

Tuul rikkus BASE hüppe plaanid teletornist. Kui maa peal oli veel lootust, siis üleval oli tuul nõnda tugev, et sellel oli peaaegu võimalik nõjatuda. Lõuna poolt tulid vihmapilved, Soome lahel uitasid rünkpilved.

Tornis oli piisavalt vaba ruumi, et oma kontor sinna kolida. Asukoht oleks küll veidi kehv, aga vaade suudaks selle kompenseerida.

Head uut aastat!

Google Analyticsi abil eelmisele aastale tagasi vaadates selgub, et kümme kõige külastumat postitust on olnud järgmised:

1. Kakerdaja raba
2. Patarei vangla ühiskong
3. Harku-Nõmme terviserada
4. Kakerdaja raba pildistama
5. Nastik teepervel
6. 2L Double Bock
7. XXV Laulupidu
8. Kakerdi raba
9. Forerunner 405
10. Hobulaid

Kokku oli 6 756 külastust, mille käigus vaadati 12 737 lehekülge.

USAst tagasi tulles otsustasin proovida lennutrajektoori jäädvustamist, kuid San Franciscost Amsterdami lennanud Boeing 747 oli selle jaoks ilmselgelt kas liiga paksude seinte või liiga väikeste akendega. Mõned minutid peale õhkutõusu GPS’i signaal lihtsalt katkes. 

Amstedamist Tallinna poole lennanud Fokker oli selles suhtes oluliselt parem ning tänu sellele on mul olemas kogu selle lennu info.

Teekonna arvutisse saamine osutus sel korral üsna keeruliseks, sest Training Center otsustas andmete laadimise ajal end iga kord kinni panna, sealjuures ühtegi veateadet näitamata. Lõpuks loobusin ning hakkasin Training Centerile alternatiivi otsima. Nii sattusin SportTracks nimelise programmi otsa, mis suutis peale Garmini Communicator Plugina paigaldamist andmed Forerunner 405 seest kenasti kätte saada.

Meeldiva boonusena oskab see tarkvara veel igasugu lahedaid ja kasulikke asju – näiteks on olemas lihtne geosildistamise (geotagging) plugin. (Loe geosildistamisest pikemalt Photopointi ajaveebist)

Peale Goolge Earthi plugini paigaldamist on võimalik teekonna andmeid KML formaati export‘ida ning seejärel Google Earthist sellisel kujul vaadata nagu järgneval pildil näha on.

Kui kellelegi peaks lennuteekond rohkem huvi pakkuma, siis on see allalaetav: Amsterdam – Tallinn (Google Earth) (18 MB)